Творческая артель "МоделизмЪ"

Человечество всегда стремилось к рекордам. Рекорд в беге, ходьбе, плаванье и т.д. Не стали исключением и перелеты. Первый перелет через Атлантику, через Полюс, вокруг Земли. Ну и через Тихий океан, само собой. Первым самолетом, совершившим такой перелет, стал Fokker F.VIIb названный “Южный Крест”. Модель этого самолета от фирмы “ЗВЕЗДА” мы и хотим представить вниманию как первую работу нашей Артели.

Немного технической информации
Fokker F.VIIb это трехмоторный высокоплан, выпускаемый на некоторых заводах по лицензии Fokker. Использовался он в основном как пассажирский, но и у военных он тоже пользовался популярностью.
ТТХ
Модификация Fokker F.VII
Размах крыла, м 19,31
Длина, м 14,50
Высота, м 3,90
Площадь крыла, м² 42,80
Масса, кг
пустого снаряженного 1850
максимальная взлетная 3600
Тип двигателя 1 ПД Gnome Rһone Jupiter
Мощность, л.с. 3 х 227
Максимальная скорость, км/ч 197
Крейсерская скорость, км/ч 165
Практическая дальность, км 1600
Практический потолок, м 2600
Экипаж, чел 2
Полезная нагрузка: до 8 пассажиров
Начало эксплуатации: 1924 год

Непосредственно у “Южного креста” любопытная история. Изначально его название было “Detroiter”, и он принимал участие в Арктической экспедиции, устроенной “Detroit News”. Однако он потерпел крушение над Аляской в 1926 году, но был восстановлен. Лидеры арктической экспедиции поняли, что данная модель была слишком большой для их целей и продали его в Сан-Франциско без двигателей Чарльзу Кингсфорду и Чарльзу Ульму.
Кинсфорд с командой на восстановленном самолете, получившим название “Южный Крест”, предпринял несколько попыток побить рекорды по перелетам, но не найдя поддержки в поисках инвестиций для тихоокеанского перелета, был вынужден продать самолет. Купил его американский авиатор и филантроп Алан Хенкоко, который вернул самолет Кингсфорду и Ульму.
Вот такая, почти голливудская история.

Перелет через Тихий океан
31 мая 1928 года “Южный Крест” с экипажем в составе Чарльза Кинсфорта, Чарльза Ульма (второй пилот), Гари Лайона (штурман) и Джеймса Уорнера (радист) вылетел из Окленда, Калифорния. Пролетев 3876 км за 27 часов 23 минуты он приземлился в Гонолулу (Гаваи) для дозаправки. Дальнейший путь лежал на Фиджи. Преодолев тропический шторм и 5079 км за 34 часа 32 минуты он благополучно приземлился. Став, между прочим, первым (!) самолетом, приземлившимся на Фиджи. 6 июня он поднялся в воздух, чтобы, пролетев 2962 км за 20 часов, приземлиться в Брасбене, Автралия, и, в конце концов, закончить свой путь в Сиднее 10 июня 1928 года. Пробыв в воздухе 83 часа и преодолев почти 11900 км, экипаж “Южного креста” совершил первый перелет через Тихий океан. За это Кингсфорд получил Крест ВВС.

В настоящее время данный самолет расположен в одноименном музее. Где представлена экспозиция, посвященная данному знаменательному событию в истории авиации.

Для моделистов - это самолет-путаница. Он неоднократно перекрашивался, менял свои регистрационные номера и надписи на корпусе. Но мы будем делать конкретно ту модель, которая поднялась в воздух в Окленде. Т.е. синий корпус и регистрационный номер “1985”. Портретного сходства пилотов не обещаем =).

Вот такая небольшая историческая справка о нашей первой модели. Надеюсь, вам было интересно, следите за стройкой!